隨著機(jī)器人技術(shù)在中國(guó)的快速發(fā)展，國(guó)內(nèi)企業(yè)開(kāi)始推出區(qū)別于傳統(tǒng)叉車(chē)的叉車(chē)AGV，旨在為企業(yè)降本增效，降低人工成本與對(duì)人的依賴;同時(shí)，也將人工從危險(xiǎn)惡劣的環(huán)境中解放出來(lái)。隨著技術(shù)的持續(xù)提升，叉車(chē)AGV已經(jīng)開(kāi)始在工業(yè)制造、物流、倉(cāng)儲(chǔ)等行業(yè)中發(fā)揮重要作用。

      叉車(chē)AGV應(yīng)用場(chǎng)景的多樣化為其廣闊的市場(chǎng)空間奠定了基礎(chǔ)，自動(dòng)化程度較高的汽車(chē)、3C、新能源等大行業(yè)，工藝流程較復(fù)雜、品類(lèi)眾多、材料結(jié)構(gòu)復(fù)雜的輪胎、化工、造紙等行業(yè)，都將對(duì)叉車(chē)AGV產(chǎn)生巨大的需求量。

      對(duì)于制造企業(yè)來(lái)講，物料和產(chǎn)品的存儲(chǔ)與內(nèi)部輸送工作量大、流程單一、操作繁瑣，且傳統(tǒng)方式需用到專(zhuān)業(yè)叉車(chē)工操作人工叉車(chē)進(jìn)行重復(fù)的取卸和運(yùn)輸作業(yè)，對(duì)倉(cāng)庫(kù)和流程的熟悉與掌握程度，對(duì)叉車(chē)技能的熟練程度都給企業(yè)增加了難度和成本。因此，通過(guò)引入智能化叉車(chē)AGV系統(tǒng)解決以上難題，助力企業(yè)實(shí)現(xiàn)內(nèi)部存儲(chǔ)管理、物流管理和生產(chǎn)管理的智能化是大勢(shì)所趨。

      叉車(chē)AGV作為現(xiàn)代物流自動(dòng)化和柔性制造的關(guān)鍵設(shè)備，是智能物流的應(yīng)用熱點(diǎn)。叉車(chē)AGV可運(yùn)用在工業(yè)制造、倉(cāng)儲(chǔ)搬運(yùn)和物流分揀等領(lǐng)域，用來(lái)降低生產(chǎn)和裝配勞動(dòng)強(qiáng)度，克服人員短缺等問(wèn)題，提高各領(lǐng)域的生產(chǎn)效率;經(jīng)過(guò)不斷的技術(shù)研發(fā)和迭代。

      隨著市場(chǎng)需求的加速釋放，不只是物流倉(cāng)儲(chǔ)，無(wú)人叉車(chē)還能解鎖更多場(chǎng)景、更多行業(yè)的無(wú)人取放貨項(xiàng)目，以應(yīng)對(duì)更多非規(guī)范化的人工操作、多種載具及作業(yè)空間變化，提升無(wú)人叉車(chē)的應(yīng)用廣度及深度，創(chuàng)新管理模式和業(yè)務(wù)模式，為更多的企業(yè)提供高效的解決方案。